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也正是这一次，美国军方放出的视频和图片显示“哈尔西”号战备状况似乎不佳：炮管布满铁锈、甲板污迹斑斑、杂物乱堆乱放……《洛杉矶时报》披露，美国海军每年因舰艇生锈损失至少30亿美元，难怪外媒慨叹“美舰维护和保养工作的不足已成为一个比中俄更为严峻的挑战”。

中新网查询美军官网发现，早在2020年8月末，“哈尔西”号就曾由北向南从澎湖水道穿越台湾海峡。另外，该舰还驶入中国南海实施所谓“自由航行”，参加过以中方为假想敌的美日“利剑”大规模联合军演，堪称对华挑衅的“惯犯”和“急先锋”。

想当年，一艘美军宙斯盾舰穿越台湾海峡，都可能让我方如临大敌。而今疲态尽显的“哈尔西”号无论再怎么耀武扬威，包括故意选在福建舰成功首航返港的同一天穿越台湾海峡，在日益强大的人民海军面前都已不够看了。

www:895252:com新京报讯（记者慕宏举 通讯员黄硕）因朋友租房纠纷，健身教练王某帮忙“解决问题”时将67岁的房东付先生打伤。被判故意伤害罪的王某在服刑期满后，与受害人达成赔偿执行和解，但此后又拒不履行赔付义务并消失。近日，朝阳法院与铁路警方协同配合，执行法官提前等在王某下火车的站台处“堵”到王某，对其作出5000元罚款的处罚。新京报记者了解到，王某的朋友曾因租房问题与67岁的付先生发生纠纷，王某“帮”朋友“解决问题”时动手拖拽付先生致其倒地，造成付先生“左髌骨粉碎性骨折”，经鉴定属轻伤二级。北京市朝阳区人民法院依法判决王某犯故意伤害罪，判处有期徒刑8个月，赔偿附带民事诉讼原告人付先生医疗费、护理费、残疾生活辅助器具费等共计6万余元。判决生效后，王某并未主动履行赔付义务，付先生向法院申请强制执行。朝阳法院执行局受理案件后，依法向被执行人王某发送了执行通知及传票，传唤被执行人到庭，执行法官唐铁星充分释明拒不履行的法律后果。王某向法官表示愿意积极赔偿付先生，但是刚刚服刑期满没找到工作，先向朋友借1万元偿还给付先生。经法官组织调解，双方达成执行和解协议：月底前王某支付一万元，后续每个月支付一千元，从次年1月开始每月支付两千元，后续经济情况好转提前偿还。之后，王某仅支付了首期和解款一万元及两期一千元后就不再履行，王某预留电话成为空号，法院无法与其取得联系。付先生申请恢复执行，法院依法冻结王某银行卡账户、采取限制高消费措施。根据2019年9月京津冀三地高级法院与公安部铁路公安局联合出台《关于联动查控被执行人的工作意见》，唐铁星经北京高院协调，向铁路公安局发出了对王某的《拘留决定书》和《协助控制函》。不久，唐铁星收到了反馈信息，得知王某将于4月16日乘普通客运列车于16时36分抵京，当天下午，执行法官团队在铁路警方的配合下提前来到站台，成功“等”到了王某。在执行法官谈话室，王某称其收入主要用于抚养孩子及日常支出，没有剩余钱款赔偿给付先生。但事实上，唐铁星早已掌握王某有多笔金额达2万元的日常支付账单，其所谓经济困难的理由并不成立，明显具有拒不执行法院判决义务的故意。面对法官的质问，王某再无话可说。唐铁星随即对王某进行批评教育，充分释明其无正当理由拒不履行执行和解协议的法律后果。截至谈话当天，按照法院判决内容计算，王某共计欠付本金加迟延履行利息达5.7万元，王某当场一次性转账到付先生账户。鉴于王某拒不履行法院生效判决行为，法院决定对其罚款5000元。王某当场缴纳罚款。法官表示，本案中双方曾达成执行和解协议。“执行和解”是指当事人可以自愿协商达成执行和解协议，依法变更生效法律文书确定的权利义务主体、履行标的、期限、地点和方式等内容。被执行人一方不履行执行和解协议的，申请执行人可以申请恢复执行原生效法律文书，也可以就履行执行和解协议向执行法院提起诉讼。法官提示，人民法院依法作出的生效裁判文书，负有履行义务的当事人必须履行。逃避不是解决问题的办法，诚信是为人之道，立身之本，被执行人应放下侥幸心理，主动到法院履行义务。如一时经济困难，请主动与申请执行人协商或到法院说明缘由，提出履行方案，法院也将考虑各方具体情况努力定分止争。对于规避执行、抗拒执行的被执行人，法院将依法强制执行，并追究被执行人及相关人员拒执行为的法律责任。编辑 甘浩校对 李立军中新网北京5月10日电 5月8至10日，美军阿利·伯克级导弹驱逐舰“哈尔西”号先是过航台湾海峡并公开炒作，继而非法闯入中国西沙领海。解放军闻警而动，立即组织海空兵力予以坚决回应。仔细观察可见，这艘屡教不改的美舰“惯犯”可谓疲态尽显，劣迹斑斑。

由美国军方公开消息可知，近年来“哈尔西”号的平均海外部署时间超过6个月，航迹遍布中国南海、波斯湾、阿拉伯海、印度洋和西太平洋，称其为“东跑西颠、疲于奔命”并不过分。比如2020年4月10日至10月29日，“哈尔西”号就在海上游荡近7个月(202天)才返回母港。

南部战区新闻发言人田军里空军大校表示，5月10日，美“哈尔西”号导弹驱逐舰未经中国政府批准，非法闯入中国西沙领海，中国人民解放军南部战区组织海空兵力，依法依规跟踪监视并警告驱离。美方行径严重侵犯中国主权和安全，是其大搞“航行霸权”、制造“南海军事化”的又一铁证，充分说明美是不折不扣的“南海安全风险制造者”，是南海和平稳定的“最大破坏者”。战区部队时刻保持高度戒备，坚决捍卫国家主权安全和南海地区和平稳定。

按理说，作为一艘2005年7月入役、正值壮年的军舰，“哈尔西”号本不该如此落魄。但有资料显示，该舰的纪律松懈、管理不善是有前科的，早在2006年11月首次海外部署期间，“哈尔西”号就因值班人员饮酒误事引发火灾，造成850万美元损失。2009年和2011年，这艘不祥之船又有2名舰员(包括一名女中士)丧生，死因至今扑朔迷离。

两天前，东部战区新闻发言人李熹海军大校表示，5月8日，美“哈尔西”号导弹驱逐舰过航台湾海峡并公开炒作。中国人民解放军东部战区组织海空兵力对美舰过航行动全程跟监警戒，依法依规处置。战区部队时刻保持高度戒备，坚决捍卫国家主权安全和地区和平稳定。

中新网还注意到一个细节，自2022年以来，就美舰过航台湾海峡、擅闯中国西沙领海发表谈话的军方单位，从国防部陆续变成了东部战区和南部战区，此举的深刻内涵值得回味，体现出“战术上藐视对手”的定力与自信。

尽管此番“哈尔西”号过航台湾海峡，又擅闯中国西沙领海，对华挑衅意味依然浓厚，但透过该舰近期动态，不难看出美海军乃至美国对外政策的色厉内荏。

而纵观近年来，美海军舰艇频发起火、撞船甚至撞山等事故，究其根本，正是美国四处插手、煽风点火的霸权政策和多年的去工业化，造成了“哈尔西”号从人员到装备的力不从心。

今年2月下旬，“哈尔西”号还在与印度海军举行联合演习，没过1个月就曝出舰上1名炮手神秘死亡，为此美军还紧急安排“精神科快速干预特别小组”上舰为水兵提供心理疏导。然后，就是5月8日该舰过航台湾海峡为民进党当局“撑腰打气”。

“哈尔西”号只是一个缩影，实际上，包括11艘现役航母在内的整个美海军都在超负荷运转。以“艾森豪威尔”号为例，由于巴以战火至今未息，这艘负责支持以色列的美军航母已在中东执勤超过200天。

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