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三峡升船机与三峡双线五级船闸同为三峡工程通航建筑物，作为目前世界上建设规模最大、技术难度最高的垂直升船机，三峡升船机与三峡船闸联合通航，形成“大船爬楼梯、小船坐电梯”的通航格局。自2016年9月试通航以来，三峡升船机通航效率及安全性能稳步提升，船舶平均过厢时间由通航初期的75分钟缩短至49分钟左右，充分发挥了快速过坝通道的作用。

2024年一季度正逢三峡北线船闸、葛洲坝一号船闸计划性停航检修重点时段，三峡通航管理局与三峡集团流域枢纽运行管理中心精准组织实施船闸计划性停航检修工作，并科学实施长江干线过闸船舶联动控制和葛洲坝三江引航道动态吃水控制，重点做好船闸定期换向运行等，全方位多举措保障船舶安全畅行。

数据显示，2024年一季度，三峡枢纽累计安全运行3374闸次，通过船舶9299艘次，货运量3161.39万吨。其中，三峡船闸安全运行2159闸次，通过船舶8080艘次，货运量3020.19万吨。(完)

大阳城集团官网中新网宜昌4月1日电 (郭晓莹 蒋艳玲)长江三峡通航管理局4月1日公布的统计数据显示，2024年一季度，三峡升船机累计通过船舶1219艘次，客运量4.35万人次，创通航以来一季度客运量最高纪录。

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