当天上午，不少当地居民早早来到燕子山码头打卡“首航”。对洞头本岛居民来说，该航线的开通，不仅提供全新的轮渡体验，也让陆路通勤时间从原本的半小时缩短至十分钟。“此前我们从洞头本岛去鹿西需要到元觉码头，起码要提前20分钟左右，今天我提前10分钟也绰绰有余。”洞头居民王女士说。

据悉，洞头燕子山码头又称水桶擂码头，坐落于该区北岙街道九厅村燕子山西北面山脚，北临三盘港，与对面的狮子山和山盘岛隔海相望。因水流缓、水位深，涨退潮对泊船影响小，早在宋代此处就有泊船。因挑担行走艰难，常有人将水桶滚下山脚，故名“水桶擂”(方言译音)。该码头承载了洞头人的乡愁和回忆，于2006年停用，此后，洞头至鹿西航线搬至元觉渡口。

224大众近日，在浙江温州，随着一声汽笛响起，洞头区燕子山码头洞头至鹿西航线停航18年后再次启用，标志着该航线重建后正式投入试运行。

为配合当地建设，洞头区于2022年5月在燕子山码头启动燕子山水陆综合开发工程一期建设。建设规模为新建3个泊位，其中，新建500总吨级渡车泊位、300总吨级客运泊位和100客快艇泊位各1个及相应配套设施，总投资约1.2亿元。该码头的投用，将进一步串联当地旅游资源、推进海洋产业发展，助力该区建设海上浙南水运中心。