根据本次的项目标书,本项目主要工作分为机场选址和可研(立项)两个阶段,其中第一阶段(选址阶段)目标成果为:取得军方、民航对通用机场场址审查意见;第二阶段(立项阶段)目标成果为:取得省发改委核准批复文件,包括但不限于以下工作内容:现场调研、基础资料收集整理、编制可研报告、编制可研阶段的飞行程序与飞机性能报告、配合建设单位参与可研报告的评审工作、根据评审意见完善可研报告、协助建设单位办理相关报批手续。值得注意的是,标书中对苏州机场的定位为通用机场,而不是民航机场。
4932:com-www:4932:com对“中国最强地级市”苏州来说,缺少民航机场一直是心头之痛。自2002年苏州光福机场民用运输功能关闭,苏州人想乘飞机只能前往外市。对此,苏州市反应很快,早在《苏州市2004年重点项目计划》中,“苏州机场”就被列入了苏州市2004年重点前期项目计划的第一项,但最终未能实现。如今,江苏省13个省辖市内共分布有9个民航机场,密度在国内名列前茅,苏州机场仍没有动静。
2023年底,江苏省交通厅印发《关于落实加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)实施方案》明确提到,积极推动苏州规划建设运输机场。同年8月,国务院批复的《江苏省国土空间规划(2021—2035年)》也提到,开展苏州、宿迁民用运输机场布局深化研究。苏州机场,似有眉目。
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