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前不久在中国发展高层论坛2024年年会上,不少德企高管表达对中国市场的十足信心。据称,梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松就曾在年会上表示,未来数年在华有大量投资计划。外界期待通过此访,双方形成更多利好的发展预期。
此次再度访华前,朔尔茨入驻社交平台TikTok并发布视频,德国政府发言人将此称之为是个“好机会”。朔尔茨此访逢中德建立全方位战略伙伴关系10周年,报道称他将到访重庆、上海、北京,行程涵盖政经活动等多项内容。外界认为,此访是双方增进理解信任、深化务实合作的契机,在当前新形势下坚持正确认知、寻求更多共识是访问关键。
外交学院国际关系研究所教授、欧洲研究中心主任赵怀普指出,当前德国面临内外部诸多挑战,间隔不到两年,朔尔茨再度率团访华,料将以实际行动展现寻求共识的务实姿态。
去年中德双边贸易额达2531亿欧元,中国连续第八年成为德国最重要的贸易伙伴,但与2022年相比,总额下降15.5%。中国现代国际关系研究院世界经济研究所研究员陈凤英表示,贸易额回落与多方因素有关,如德国通胀压力上升等,中德贸易方式也出现了一些变化。
不可否认,当前欧洲内部也存在对华认知的错误倾向,给中欧关系发展带来了不必要的干扰和阻碍。专家认为,德国是欧盟内举足轻重的国家、欧洲经济的重要引擎,稳定和发展好中德关系,有助于推动欧洲一些人校正对华认知、回归理性务实。
“虽然贸易额短期内波动,但中德贸易形势长期向好的前景不会改变。”陈凤英注意到,去年德国对华直接投资增长4.3%,达119亿欧元,创历史新高,朔尔茨此访有多位德国企业高管随行,凸显双边经贸关系重要性。
据报道,朔尔茨访华团中还有来自环境、食品和农业、数字化和交通领域的三位部长,此举被外界解读为德国有意在这些领域扩大对华合作,打造新增长点。而随着中国加快发展新质生产力,中德有望进一步密切多领域合作。
经贸合作是中德关系“压舱石”,去年中德贸易额出现一定波动。专家指出,面对双边合作中的新动态、新变化,中德应保持定力,在务实基础上拓展发展空间。
356速发国际朔尔茨任内首次对华正式访问是在2022年11月,彼时正值中德建交50周年,他成为中共二十大闭幕后首位访华的西方国家领导人。在不到24小时“旋风式访问”中,中德为双边和中欧关系发展注入新动力。
去年德国政府发布“中国战略”文件,文件鼓吹与中国“系统性竞争”等内容,一度为中德关系蒙上阴影。但实际上,中德关系整体稳定,即使在全球化遭遇逆风的背景下,双方仍有强烈的合作意愿和需求。
事实证明,以“安全”和“去风险”为由阻挠合作无异于因噎废食。中国德国商会华东及华中地区执行董事兼董事会成员马铭博指出,许多德企认为“最大的风险是因不在中国发展而失去全球竞争力”,在华德企与中国企业竞争优势互补,可为全球经济创造高附加值。
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