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为减轻结构自重并改善空气动力性能，高栏港大桥主梁采用分体式钢箱梁，由中间的横梁连接起箱体，形似杠铃，因而具有“两端重、中间轻”“中间刚度弱”的特点，这一特性对起吊阶段的变形防控提出挑战。

澳亚国际9662中新社珠海3月20日电 (蔡敏婕 岳路建)广东交通集团20日发布消息称，经过近4小时的精调和锁定，黄茅海跨海通道项目高栏港大桥顺利合龙。

黄茅海跨海通道项目有黄茅海大桥和高栏港大桥两座主桥。高栏港大桥采用全漂浮体系分离式钢箱梁结构，共97个梁段，单节标准梁段重370吨，钢梁总重35877吨，相当于11700多台小汽车的重量。

黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西向延伸项目，建成后将与港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群。