据中铁五局成渝中线重庆枢纽1标项目负责人肖晓荚介绍，为克服营业线施工安全风险高、工期紧、作业场地狭小、外部环境复杂、夜间视线不良等困难，前期投入160名建设者和10余台机械设备，开展了为期70余天的施工攻坚，为成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动创造了条件。本次改造施工，拆除了原有线路83米，并新铺1组单开道岔。

3月20日23时30分，来自中铁五局、成都局集团重庆工电段等多家单位，按照既定方案，开展拆除线路、起道、拨道、捣固、钢轨接头焊接、机车压道等施工工序。经过600余名施工人员、10余台大型机械约320分钟的紧张作业，顺利完成施工任务。

此外，为确保施工安全，成都局集团协调各单位，从人员培训、安全质量、应急处置等方面强化施工管理，提前做好机械设备、材料机具的准备，紧盯施工防护，卡控好施工时间，确保作业质量优良、安全有序，全力确保成渝中线高铁如期开通。(完)

1976:cc-www:1976:cc中新网重庆3月21日电 (张旭)记者从中国铁路成都局集团有限公司(以下简称“成都局集团”)获悉，3月21日4时50分，井口车站临时增设1组道岔施工任务顺利完成，标志着成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。

此次成渝中线高铁引入重庆北站改造工程，拟停用重庆北至井口渝怀下行线，为新建成渝中线人和隧道腾出空间，同时为提高既有线路的运输能力，在既有井口车站内临时增设道岔，以减小施工对既有线路的影响。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站。重庆北站是既有特等站，主要承担成渝高速铁路、遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、渝利铁路、渝万铁路等干线客运业务。