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中国五种最慢动车组速度排名

上一期我们谈到了中国最快的八列动车组。本期介绍五种最慢的动车组(即CRH系列和CR系列，CJ系列不包括在内)。

本来和谐号复兴号动车组的突出标志是动力分散型，但是虽然动力集中型排在第一位，但是其他的都是CR开头，列车是C和D，所以在这个名单里也列为车型。你应该猜到是哪个型号了。

废话少说，看看排行榜。

第五名CRH1A-200

CRH1A“大地铁”

这项技术来自庞巴迪的CRH1A“大地铁”，编组模式为5M3T。是中国进口的第一代动车组之一。分为CRH1A-200和CRH1A-250，后一个数字代表其运行速度。

由于软件限制，前期40列车较高运行速度为205km/h，后期放宽至220km/h，为所有正线动车组较低速度。目前由广州铁路(53列)、南昌铁路局(55列)、成都铁路局(20列)挂靠。

第四名CRH6A/CRH6A-A

CRH6A

CRH6A型动车组主要用于短途城市与区域郊区之间的通勤和商务旅客运输，且以公共交通为主，故又称城际动车组，运营时速较高，可达200公里。

CRH6A是长群，CRH6A-A是短群。

短编组的CRH6A-A

第三名CRH6F

CRH6F

根据编组方式的不同，该车型速度范围跨越160 km/h ~ 200 km/h，虽然是城际动车组，但创造了城际动车组最长运行距离和运行时间。距离最长的是从长沙到黔江(重庆)，横跨湘鄂渝三省一市。全程运行时间为5小时15分钟。

第二个CRH6S

CRH6A

运营速度更高，为140 km/h，仅在温州市区线路运营，没有大规模商用。

位CR200J

对，就是这样。人们给CR200J起了个绰号叫“绿色毛毛虫”、“猪虫”，还有，呃，垃圾桶。

有很多昵称CR200J

j代表动力集中型，也是中国标准动车组复兴号系列的一员。到目前为止，复兴号CR200J动车组是复兴号动车组系列中档次较低的产品。

车分长编组和短编组，动力车型集中在车头。较短较大编组为1动8拖，较长较大编组为2动18拖。这辆车还有一个问题。一半座位向后坐，一半直立坐。就像之前的绿皮火车一样，前座和倒座集中在一起，如下图3360所示。

CR200J

CR200J最终的技术来源是和谐号/复兴号动车组或者绿皮列车。我们来看看下面两张照片。

CR200J车身

z字头列车25t车厢

惊喜！是对原Z字头公交车使用的25T车厢的改造。

很多人不喜欢它，因为人们乘坐它，以接近动车组的票价体验Z字头列车160km/h的原始速度。在乘坐体验没有大幅度提升的情况下，票价大幅度提高，很多时候跑不了160 km/h，铁路总是用它来逐步替代直达列车的Z字头。

但由于CR200J对既有线长途客流的定位不明确，以及乘客对“绿皮车”根深蒂固的不良印象。导致大部分旅客列车随长列车运行的上座率并不理想，部分列车甚至长期停运(如北京、南京的D715/6，北京、杭州的D711/2)。

中国高速铁路目前的客运速度

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